杨斌的博客

成都一汽达能2万辆、四川一汽丰田后年扩能至3万辆

一汽西部基地浮出水面

虽不能与长春或者是天津的一汽基地型工厂相比，但一汽近年来的频频动作，却在不断显示，这家被称为是共和国汽车工业长子的汽车集团，正在努力打造着它的西部基地。7月5日，一汽与丰田的合资企业四川一汽丰田宣布搬迁扩建项目开工，新工厂一旦建成，四川一汽丰田的年生产能力将提高到3万辆。

就在1个多月前，一汽旗下的成都一汽日产80辆捷达的生产线达产，并顺利完成年产2万辆设计产能要求。

据了解，四川一汽丰田的今年的产销计划是2万辆。

刚刚到任半年的一汽集团公司总经理徐建一在奠基仪式上指出，“3万辆的生产能力，将为今后更大的发展预留了空间。”他的身后，布景台上的主题词——“新起点，新跨越”赫然入目。

专程赴蓉的丰田专务董事佐佐木昭也强调：“期待更大的发展”，“愿为一汽集团的发展、为西部的发展做出贡献”。

四川一汽丰田成都本部目前主要生产柯斯达、普拉多。记者注意到，2003年一汽与丰田合资成立、生产陆地巡洋舰和普锐斯的长春一汽丰越公司，现在已经是四川一汽丰田的长春分公司。而四川一汽丰田本身也是在2005年脱胎于四川丰田。

    如果再结合一汽在成都的整个发展态势，一汽西部基地可谓是呼之欲出。据了解，目前一汽集团在成都计有四川一汽丰田、成都一汽、一汽青岛成都分厂、一汽客车成都公司、一汽（四川）专用汽车公司等五个企业。

记者  杨斌